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首先我们展开批判。讴歌在哪儿哪儿几乎都处于混不下去的状态,本田在豪华这块儿的确是理解有限。你说要文化底蕴吧,它讲不出来,品牌故事吧,也讲不出来,也就在神盾局能看到些个讴歌了。哦,还有人说这是长安王。
但是讴歌的标志不是长安。这是一把虎钳,本田对于“精确”的理解。它像是变形的A或者H,代表Acura和Honda。然后你要不要猜猜Precision是什么意思?这款2016年在底特律车展上亮相的概念车指明这个品牌接下来的方向。
彼时讴歌在中国及美国市场上都不通顺,销售疲软。缺乏足够醒目的外观也许是原因之一,所以Precision概念车和原来所有讴歌车型的设计都完全不同。好吧,可能除了二代NSX。这也很合理,因为外观设计来自参加过NSX项目的米歇尔·克里斯滕森。
讴歌没有透露任何关于动力的消息,这也无关紧要。我们关心的是它看起来如何。首先前脸最引人注目的是五边形的进气格栅,其上的讴歌标志牢牢地占据着视觉中心。然后是类似于NSX样式的头灯,尖锐且有力量感。
讴歌尽可能地把车轮放在角落好让它看起来更修长。配合溜背车身以及内凹的门板,Precision的侧面同样富有层次。尾部设计略显复杂,我觉得排气部分的线条有过度勾勒之嫌。不过就整体来说,这款概念车有成为一辆漂亮中型车的潜质。
你猜怎么着?最后还真是。首先是这个前脸应用到了2018车型年的RLX以及TLX轿车上,然后2020年TLX换代,就真的长成这样了,这让TLX摇身一变成了最好看的豪华中型车之一。然而现在来看效果有限,因为你实在是有太多其他选择了。本田自认为找到了病灶,也许并非如此吧。
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